摆脱轿车局限,蓝电E5助力品质生活升级

发布时间:2024-01-10 09:28:33 浏览次数: 文章作者:

十几年前,大街上看到的还大部分都是轿车,然而近几年,SUV的销量越来越火爆了,路上大部分见的变成了SUV车型,尤其带绿牌的插混SUV也越来越多。无非是SUV兼顾了轿车的舒适性和硬派越野车的通过性,大空间能给家人的出行提供宽敞舒适的乘坐体验,同时又能装更多的东西。除此之外,因为插混SUV经济节能、没有续航焦虑又能享受电动性能的优势,所以也看到现在越来越多的家庭将手中的轿车换为插混SUV。

摆脱轿车局限,蓝电E5助力品质生活升级

最近爆火的一款中型插混SUV就成为了众多轿车车主的增换购选择,那就是赛力斯集团旗下的蓝电E5,不仅是因为它空间大,提供5座/7座可选;搭载比亚迪旗下弗迪动力,经济节能;还共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先。目前蓝电E5畅享型能享受4.01万的现金立减优惠,终端价只需9.98万元,这个价格已经是主流燃油SUV的区间,就算是轿车车主增换购也没有任何心理价差。

蓝电E5也成为行业首款做到“油电同价”的SUV,打破了以往同级插混SUV比燃油车贵的现状。也是因此,它吸引了大批用户,在主流汽车网站的热度居高不下,并迎来一波预订热潮,上个月交付3029台,新年首日单车定单破300,位居15万元以下插混SUV周销量前3。今天我们就结合车主反馈,一起了解下这台车。

摆脱轿车局限,蓝电E5助力品质生活升级

很多轿车车主增换购SUV的核心推动力都是通过性、油耗、空间等因素,就像这位先后经历标致508、本田飞度两辆轿车的湖南车主,经过精挑细选最后选择了蓝电E5。他选择蓝电E5的经历非常值得一提:轿车的通过性成为一个避免不了的痛点,因此决定换成SUV;原本轿车非常耗油,甚至高达13个油,因此想要插混车型;喜欢户外露营,因此后备厢要足够大;此外,纯电续航最好超过100km。在这样的筛选条件下,宋PLUS DM-i、宋pro DM-i冠军版、长安欧尚Z6 iDD都进入了他的选购清单,但价格最低的长安欧尚Z6 iDD低配优惠后裸车大也要13w,还是超过预算,最终因缘际会看到9.98万元起的蓝电E5,购买了旗舰型7座版。

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相对于轿车,蓝电E5的大空间也成为提升用车舒适度的重要因素,如这位车主表示,“蓝电E5后排座椅放平,我盘腿坐里面也不拘束,这样的空间做床车的实用性就大大增加了!很多轿车或者轿车底盘的小车改的床车,是没办法盘腿坐直的,只能半躺,这使得车上的活动范围跟空间,或者说活动的自由度要小了很多。我就看过不少飞度改床车的,只能说凑合吧,毕竟车子就那么大,再怎么改也只能凑合睡个觉,蓝电E5的话,后座放平后凑4个人打牌都没问题,全景天窗一开,一点也不会觉得压抑,完全是两种感受了。”蓝电E5三排座椅都支持按比例倒放,能够形成纯平的厢内空间,二排座椅放倒后,后备箱纵深可达到1860mm,容积可扩展至1432L。

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从产品定位来看,蓝电E5是同价少有的中型SUV,有着4760mm同级最长车身与2785mm超长轴距,更有同价位唯一7座可选,出色的尺寸数据,再加上合理的空间布局,蓝电E5拥有917mm前排腿部空间,以及885mm二排标准空间,能为车内每一位乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。

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作为一辆插混SUV,蓝电E5采用超过四百万车主验证的比亚迪旗下弗迪混动系统,技术成熟可靠,能让用户享受电车的更高阶驾享。

具体来看,蓝电E5搭载1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m;电机的最大功率为130kW,最大扭矩300N·m,0-50km/h的加速时间仅为2.91s,并且蓝电E5还能带来比传统油车更静谧、舒适的驾控体验。因此,尽管蓝电E5的价格比宋Pro DM-i低了好几万元,但这位湖南车主在试驾蓝电E5时,所体验到的发动机噪音小、平顺性、提速加速等动态表现,都和宋Pro DM-i相差无几,能够看出,蓝电E5的动力性能达到同级较高水准。

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同时,湖南车主还提到蓝电E5有赛力斯品牌作为背书,车辆的质量和精度都有保证,可见,出自大厂的造车底蕴也是蓝电E5俘获车主的一个关键因素。

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当然,插混车型最重要特质还有经济节油,日常用车省,从这位车主的用车反馈我们能够看到,在该车主使用过程中,充满一次电能开两天,满打满算一个用只要充一百多块电费就能保证他的出行了,实实在在的能节省1000多元的加油款。

其实稍加了解,我们就能发现,蓝电E5是10万内唯一纯电续航里程达到100km的车型,能够以纯电模式覆盖大部分市区通勤场景,假如用户在用车时能够像该车主一样及时充电,日常完全能在市区将蓝电E5当作纯电车使用,实现0油耗出行,能实现比轿车省更多的日常使用成本。

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同时,蓝电E5还有不错的综合续航里程,能够以超低油耗实现跨市跨省等出行场景,即便在馈电状态下,蓝电E5的WLTC综合油耗也只有5.4L/100km。假如用户以短途用电、长途用油的方式出行,综合算下来,蓝电E5的平均每公里能耗成本还不到2毛钱。

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写在最后

通过以上车主反馈信息,我们能够看出,蓝电E5除了价格十分实惠,出自赛力斯大厂制造、有着可靠的品质保障,也是能够吸引用户的一个重要原因。而在实际用车过程中,作为一台中型插混SUV,蓝电E5还有动力性能出色、空间宽敞灵活、节省能耗成本的优点。整体看来,蓝电E5实力表现和性价比都相当出色,不论是与同级还是同价车型相比,确实是一款值得咱们优先考虑的插混SUV。